Otomotifmobil.com – Mobil Avanza dan xenia lama bukan All new, penyebab ac mobil tidak bekerja, blower ac tidak berputar, power window macet serta lampu sein atau hazard tidak berfungsi atau tidak bekerja.
Segala sesuatu yang berhubungan dengan kelistrikan mobil tentu saja sebagai pedoman untuk menganalisa pekerjaan adalah kita memiliki wiring diagram.
Mobil avanza ac blower,compresor ac, power window dan lampu sein nya semua nya gak kerja kira-kira apa nya yang bermasalah?
Kalau dilihat dari wiring diagram, akan terlihat jelas keempat komponen mobil Avanza tersebut yaitu power window, ac mobil, Lampu sein dan sistem blower ac dikontrol atau dikendalikan oleh satu sekring yaitu sekring IG1/Back untuk menggerakan relay IG, relay Blower dan relay MGC atau Relay Magnetic Clutch. Lokasi sekring IG1/Back berada di samping tuas membuka kap mesin.
Jika keempat bagian tersebut tidak bekerja atau tidak berfungsi secara bersamaan, besar kemungkinan sekring IG1/Back putus atau longgar.
Gambar diatas adalah gambar posisi relay dan sekring pada mobil avanza xenia, seperti terlihat pada gambar berurutan adalah letak relay IG paling atas, dibawahnya adalah letak dan posisi relay Fuel Pump (Pompa Bensin), Relay EFI, Relay Blower dan FOG relay.
Khusus untuk lampu sein, leting(reting) pada avanza/xenia mati atau tidak nyala periksa sekring hazard dari kemungkinan putus.
Penyebab Sekring IG1/Back Putus
Seperti beberapa waktu lalu saya temui, salah satu penyebab sekring IG1/Back Putus adalah karena terjadi konslet pada saklar lampu mundur atau saklar lampu atret yang berada diatas transmisi manual. Sekring IG1/Back ini dari wiring diagram adalah merupakan suplai langsung untuk lampu mundur atau lampu atret. Dan ini diketahui ketika mobil mundur terlihat lampu mundur berkedip dan sedikit redup setelah itu langsung mati disertai ac mobil juga mati secara tiba-tiba.
Ketika soket saklar lampu mundur di dilepas dan dilakukan pengukuran antara kabel menuju saklar dengan ground terdapat hubungan singkat atau konslet dengan ground saat gigi persneleng masuk atret. Dan Jika tidak ada alat ukur cara menganalisanya pun cukup mudah, ganti terlebih dahulu sekring IG1/Back kemudian lepas soket saklar lampu atret dan jalankan kendaraan, jika saat mundur sekring tidak putus memang benar masalah ada dijalur kelistrikan lampu mundur. Untuk lebih yakin lagi bisa dengan melakukan analisa melepas kedua bohlam lampu mundur, kalau kedua bohlam lampu mundur sudah dilepas dan saat mundur kembali putus sekring IG1/Back artinya memang benar saklar yang konslet ke ground atau konslet ke negatif.
Power Window Macet
Tambahan khusus untuk power window Avanza lama macet, kaca jendela tidak bisa naik turun yang kebetulan juga masalah ini saya tangani beberapa waktu lalu adalah karena sekring IG1 40 Ampere di ruang mesin selalu putus ketika kunci kontak di-ON-kan.
Dan penyebab sekring IG1 40 Ampere putus terus saat kunci kontak ON adalah karena terjadi short pada kontak Relay IG, tiga kontak relay terhubung menjadi satu akibat saat melepas relay IG kurang hati-hati dan memang relay IG cukup keras saat dilepas.
Saat relay dilepas dari soketnya akibat memang sedikit keras, salah satu kaki relay tertarik dan menyebabkan ketiga kontak relay terhubung menjadi satu antara kaki Normal Open(IN), Normal Close(Out) dan Ground. Sehingga saat relay posisi dilepas dan ketika diukur menggunakan avo meter, antara kaki IN, kaki OUT dan kaki Ground saling terhubung satu sama lain. Ini yang menyebabkan sekring IG1 40 Amper diruang mesin selalu putus saat ON kunci kontak dan menyebabkan Power window macet.
Untuk mengatasi masalah diatas, bisa dilakukan dengan memukul pelan-pelan kaki relay Normal Open agar supaya terlihat tidak terhubung atau terdapat celah.
Semoga bermanfaat untuk Anda yang menemukan masalah ac mobil mobil avanza tidak bekerja, power window macet, Blower Ac tidak berputar dan Lampu Sein tidak nyala.