Mendeteksi tanda-tanda atau ciri-ciri master kopling atas rusak atau bermasalah dan harus diganti, pada artikel ini selain membahas gejala master kopling atas rusak juga tips ketika memasang master kopling atas, agar pekerjaan yang sebentar tidak berubah menjadi lama karena minyak kopling tidak mau turun.
Mobil dengan sistem kopling hidrolis menggunakan master kopling untuk menekan minyak kopling dan membebaskan kampas kopling dari putaran mesin. Silakan lihat komponen kopling hodrolis pada mobil.
Terdapat dua buah master kopling pada sistem kopling hidrolis yaitu master kopling atas dan master kopling bawah, master kopling atas berfungsi untuk memberi tekanan dengan injakan pedal kopling sedangkan master kopling bawah untuk meneruskan tekanan dari master kopling atas untuk mendorong fork kopling dan mendorong cover clutch untuk melepaskan tekanan terhadap kampas kopling dan membebaskan kampas kopling dari putaran mesin.
Tanda-Tanda Master Kopling Atas Rusak
Berikut ciri-ciri master kopling atas rusak atau gejala master kopling atas rusak:
1. Kopling jeblos atau pedal kopling lolos dan saat injak pedal kopling terasa ringan seperti tidak terdapat beban.
2. Ketika pedal kopling diinjak pelan, pedal kopling turun pelan-pelan sampai bawah ketika pedal diinjak tanpa tenaga.
3. Berkaitan dengan point nomor 1 dan 2 tentu saja tongkat gigi persneleng akan keras karena gigi persneleng susah masuk akibat plat kopling masih berputar dengan mesin.
4. Ketika pedal kopling dinjak dengan cepat kopling terasa berat seperti kopling normal dan gigi persneleng bisa masuk tetapi terkadang ketika perpindahan gigi terdengar bunyi keras dari transmisi, hal ini karena kampas kopling tidak sepenuhnya terlepas dari putaran mesin ketika pedal kopling diinjak cepat. Dengan kata lain dorongan dari master kopling bawah kurang jauh atau tidak sampai pada batas jarak maksimal hingga kampas kopling benar-benar terbebas dari putaran mesin.
1. Kopling jeblos atau kopling lolos
2. Ketika kaki ditaruh diatas pedal kopling, pedal kopling turun secara perlahan, akan tetapi ketika pedal kopling diinjak keras, kopling terasa normal seperti biasa.
Tips Mengganti Master Kopling Mobil
Berikut beberapa tips ketika mengganti master kopling mobil:
1. Bersihkan pipa saluran minyak kopling dari master kopling atas hingga master kopling bawah, jika minyak kopling terlihat berubah warna dari bening terlihat keruh saat minyak kopling dibuang dari saluran pembuangan master kopling bawah.
2. Kuras reservoir minyak kopling atau minyak rem jika minyak rem atau minyak kopling terlihat keruh kehitaman, ini untuk mencegah kotoran yang mengendap di dalam reservoir minyak rem (minyak kopling) masuk ke saluran master kopling atas dan membuntu saluran tersebut. Karena jika lubang saluran kecil pada master kopling atas tertutup kotoran, akan menyebabkan minyak kopling tidak bisa turun sendiri.
Karena minyak kopling secara otomatis akan turun sendiri sedikit demi sedikit memasuki saluran master kopling atas, kemudian masuk ke pipa saluran minyak kopling hingga ke master kopling bawah. Ini terjadi ketika pedal kopling tidak diinjak. Tetapi untuk mempercepat proses pengisian minyak kopling bisa dengan cara menekan-nekan pedal kopling.
3. Bleding minyak kopling, bleding kopling ini bertujuan untuk membuang sisa-sisa udara yang masih terjebak di dalam saluran minyak kopling. Sehingga pedal kopling terasa bertenaga mendorong fork kopling untuk mendorong matahari kopling.