Tips Mobil Distarter Tidak Mau Hidup

Otomotifmobil.com – Dengan semakin banyaknya masalah mobil yang saya temui terutama yang berhubungan dengan mobil distarter gak mau hidup atau mobil bisa distarter tetapi tidak bisa hidup, pada ulasan kali ini saya bahas secara umum dan campur antara mobil efi dan karburator, antara mobil yang menggunakan distributor dan distributor less ignition serta direct ignition.

Akan tetapi pada intinya jika mobil distarter tidak mau hidup, ada beberapa point utama yang menjadi faktor penyebabnya, yaitu:

1. Faktor Bahan Bakar

Bahan bakar tidak masuk ke ruang bakar atau justru bahan bakar terlalu berlebihan yang masuk ke mesin dan sering disebut mesin banjir, pada point ini juga banyak hal yang menjadi faktor penyebabnya mulai dari pompa bahan bakar bermasalah hingga ke komputer mobil, mengingat mobil-mobil sekarang sudah dikontrol secara elektronik melalui Engine Control Unit (ECU) atau Powertrain Control Modul (PCM).

Tip mobil distarter tidak mau hidup oleh karena faktor bahan bakar adalah identifikasi apa penyebab bahan bakar tidak masuk ke mesin, apakah dari pompa bahan bakar,apakah dari filter bahan bakar, periksa juga fuel cut selenoid, periksa sekring, periksa relay fuel pump, periksa soket-soket kabel, periksa ecu hingga periksa kunci kontak apakah mobil anda menggunakan Immobilizer.

Jika bahan bakar yang diruang mesin terlalu banyak akibat mesin distarter terus atau yang diakibatkan karena kerusakan sensor mesin, bersihkan busi terlebih dulu dan keringkan ruang bakar mesin. Kemudian starter lagi mesin, biarkan mesin hidup untuk pastikan apakah masih terjadi kebanyakan bahan bakar dengan membuka busi kembali, jika busi masih terlalu hitam maka identifikasi faktor penyebabnya.

2. Faktor Sistem Pengapian

Faktor kedua adalah tidak ada bunga api dibusi, tidak ada api dibusi pun juga bisa disebabkan oleh banyak hal, mulai dari sekring putus, kabel-kabel pada soket longgar, koil mati, busi mati atau putus, igniter rusak, rotor distributor retak, rotor distributor tidak berputar karena timing belt putus, sensor-sensor pengapian mesin bermasalah hingga ecu mobil rusak juga bisa menjadi faktor penyebabnya.

Tip Mobil distarter tidak bisa hidup karena faktor pengapian adalah identifikasi masalah masalah sesuai yang disebutkan diatas, periksa sekring apakah ada yang putus terutama yang berhubungan dengan sistem pengapian, periksa koil, periksa sensor pengapian (ckp sensor, cmp sensor) hingga periksa ecu mobil.

3. Faktor Kompresi Mesin

Kompresi Mesin hilang, kompresi mesin hilang atau mesin tidak ada kompresi pun juga banyak faktor penyebabnya, bisa terjadi karena timing mesin lompat dan atau timing belt putus sehingga mekanisme klep mesin tidak terjadi seperti seharusnya, ring seker atau piston ring macet tidak mengembang karena mobil lama diam atau karena penyebab lain.
Gambar mesin grand vitaraTip mobil distarter tidak mau hidup karena masalah kompresi mesin, untuk hal yang mudah kita ambil contoh saja, yaitu mobil sebelumya hidup normal karena mobil sudah berminggu-minggu atau bahkan berbulan-bulan tidak dihidupkan, pada kondisi seperti ini terkadang mesin bisa hidup setelah 4 atau 5 kali sarter, akan tetapi ketika distarter tidak mau hidup karena hilang kompresi, coba buka busi dan bersihkan busi kemudian dari lubang busi masukan oli mesin beberapa tetes melalui lubang busi, setelah itu pada posisi masih tidak ada busi lakukan starter mesin dan gunakan papan untuk menahan semburan oli yang keluar dari lubang busi, jika diperlukan periksa ulang tekanan kompresi mesin apakah sudah masuk spesifikasi, setelah itu pasang kembali busi dan starter mesin.

Tambahan juga jika mobil distarter tidak mau hidup untuk mobil yang lama diam, berminggu-minggu atau bahkan berbulan bulan, coba periksa kondisi bahan bakar terutama mobil bensin dari kemungkinan bensin rusak dan lengket serta berbau lebih tajam, sehingga hal ini juga menyebabkan pompa bensin macet.

Semoga berguna dan bermanfaat untuk Anda, terima kasih.

error: